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義銀行壞帳高築仍不停放貸，智庫：殭屍借貸害慘經濟 作者 陳 思宇 | 發布日期 2016 年 08 月 19 日 20:17 | 分類 國際貿易 圖片來源：《達志影像》機車車種 圖片取自路透社 The main entrance of the Monte dei Paschi bank headquarters
is seen in Siena, Italy March 13, 2012. REUTERS/Max Rossi/File Photo - RTSLIVX 7 底歐洲銀行業壓力測試的結果出爐，使義大利金融機構的爛帳問題再度成為眾人焦點，而歐洲經濟政策研究中心（Center for Economic Policy Research）最新的報告更直言機車車種義大利銀行本身的債務地雷就拆不完了，卻還是持續借錢給連年虧損的企業。 歐洲銀行業壞帳龐大，其中義大利的不良債權（NPL）比率為 17%，不僅超越美國金融危機時期的 5%，也遠超過歐元區的平均水準。而日前歐洲銀行的壓力測試，更凸顯了義大利大型銀行準備金不足，一旦再次經濟陷入窘境，義大利金融機構恐無力應變。 銀行爛帳龐大，仍貸款給虧錢企業 專研歐洲總體經濟的智庫—經濟政策研究中心的報告指出，義大利金融機構目前堪稱是泥菩薩過江，銀行明明都自身難保了，竟然還持續放貸給營運狀況也不佳的公司，例如義大利知名連鎖書店 Feltrinel機車車種li，從 2012 年以來，連續三年面臨虧損，損失總計高達 1,100 萬歐元機車車種相當於新台幣 3.94 億元。儘管 Feltrinelli 的營收沒有起色，2015 年仍能以極低的貸款利率機車車種，從義大利兩大銀行聯合信貸（UniCredit）、義大利聯合聖保羅銀行（Intesa Sanpaolo）手中獲得 5,000 萬歐元的貸款。 Feltrinelli 的情況不算特殊案例，像服飾零售商 Benetton 同樣是連年虧損，卻和 Feltrinelli 一樣，能得到銀行業放款，貸款利率還低於歐元區市場的水平。而在歐央行（ECB）大規模的刺激政策下，這兩家企業的情況，僅是義大利的冰山一角。 殭屍放貸不停，經濟也喪失成長動能 義大利大型銀行的財務亮起紅燈機車車種為何壞帳問題遲遲無法解決？或許可以從國際貨幣基金（IMF）先前的報告得到解答，IMF 曾指出，義大利金融機構的獲利能力較差，放眼全歐洲可說是敬陪末座，這使義大利的銀行不願意處理不良貸款。 義大利銀行業無力處理壞帳，還持續貸款給營運狀況也不佳的公司，讓參與研究的學者認為，該國金融業當前最棘手的問題，就是死氣沉沉的銀行，不停放貸給同樣生產力低落的企業。長期研究歐洲債務問題的 Viral V. Acharya，更直指這樣的「殭屍」借貸循環，拖累了義大利的經濟表現。 機車車種荷蘭伊拉斯莫斯大學（Erasmus）的經濟學教授 Tim Eisert 也表示
上一個出現這種殭屍借貸現象的國家,是 1990 年代的日本，最終促成了日本經濟失落的十年， Tim Eisert 還警告，歐洲不應該重蹈覆轍，應從日本的經驗學到教訓。
東亞中國將進一步優化資產及負債組合 19.08.2016 12:56
東亞銀行中期純利減少三成七 機車車種(資料圖片) 東亞銀行(00023.HK)中期純利減少三成七，賺二十億九千五百萬港元。派中期息每股兩毫八，按年減少兩成六。 東亞中國上半年稅後淨溢利跌五成半，降至二億四千萬港元。東亞中國的貸款減值損失增加三成七，減值貸款比率從去年底的約百分之二點六，升至百分之二點八。不良貸款比率升至百分之二點八。淨息差收窄至一點六一厘。 東亞中國下半年將專注三方面營運機車車種包括優化分行網絡；將工作流程標準化、集中化、自動化及數碼化；以及調整業務以建立區域性架機車車種構，整合分行資源。另外，將進一步優化資產及負債組合，尤其是透過尋求更低成本的資金，以緩解淨息差壓力，並採取加強信貸評估及追收不良貸款的措施。東亞中國的減值貸款中
九成四都附有抵押品。 同時,東亞中國已推出一系列增加收入的計劃機車車種正集中於公用事業、醫藥、保健、倉儲物流等行業，尋求企業借貸的新機遇。另外，財資產品是另一項具增長潛力的業務。另將繼續投資於互聯網及手機銀行平台，並在內地活躍的互聯網業界中物色合作夥伴。
推公共住宅 北市盼中央予融資貸款 時間：2016-08-19 14:41 新聞引據：採訪 撰稿編輯：歐陽夢萍 收聽-推公共住宅 北市盼中央予融資貸款 推公共住宅
北市盼中央予融資貸款 推公共住宅 機車車種北市盼中央予融資貸款 行政院長林全（右）19日率內政部長葉俊榮等人參訪興隆公宅，台北市副機車車種市長林欽榮（右2）陪同說明。(圖：中央社) 行政院長林全今天(19日)視察興隆公共住宅。台北市副市長林欽榮在簡報時，當面向內政部長葉俊榮喊話，希望中央給予融資貸款。台北市長柯文哲則在受訪時表示，公共住宅只是北市房屋政策的一部分，未來包括地價稅、房屋稅、租金政策及社福政策都會有所調整。 行政院長林全19日在台北市長柯文哲及內政部長葉俊榮陪同下機車車種前往台北市木柵區的興隆公共住宅視察,並先聽取台北市副市長林欽榮的簡報。 林欽榮在簡報中指出，以後台北市的公共住宅二樓以下到地下層，包括停車場，都是公共區域，另外會設有托嬰、托老、社福設施、圖書館及社區中心等。
林欽榮並當面向葉俊榮喊話,希望中央能給予融資貸款。林欽榮：『(原音)市長任內會完成2萬戶，其中1萬8千戶是要直接興建，另外2千戶是要用公辦都更，容積獎勵取得，我一共要花費(新台幣)930幾億，資金壓力龐大，所以我需要中央給我一點融資貸款。』 葉俊榮在稍後致詞時表示，過去推動社會住宅都是由中央補助，從2012年到2016年,內政部已補助台北市新台幣44.46億機車車種占所有中央機關補助的60%。葉俊榮指出,未來在土地部分，會進一步建立國有土地長期租用制度；在財務部分，也會建立起低利融資平台，所有地方政府都可適用。 台北市長柯文哲在受訪時則表示，興隆公共住宅還有很多缺點需要改進，市府會一樣一樣改善。他並指出，為解決居住問題，公共住宅只是北市房屋政策的一部分，未來包括地價稅、房屋稅、租金政策及社福政策等都會有所調整。
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